Hari
Ini Saya Share Tentang 7 Jembatan Terindah Sepanjang Masa
Checkidot
Gan :)
- · Banpo Bridge (Korea Selatan): Atau The Fountain Bridge
Pada 9 September 2008, Banpo
Jembatan di Seoul (Korea Selatan) mendapat facelift utama: 10.000 nosel air
mancur yang berjalan sepanjang jalan di kedua sisinya. Segera setelah dipasang,
jembatan berubah menjadi wisata utama, sebagai jembatan pompa keluar 190 ton
air per menit dengan menggunakan air dari sungai di bawah ini.
- · Millau Bridge (France): Atau World’s Tallest Vehicular Bridge
Menjulang tinggi di atas 1.125-ft
Tarn Valley di selatan Perancis, mengemudi di sepanjang Jembatan Millau
dikatakan merasa seperti terbang. Foster + Partners ini mengagumi sedikit lebih
tinggi dari Menara Eiffel, waktu tiga tahun untuk membangun dan dibuka untuk
umum pada tahun 2004. Walaupun mungkin menyediakan pemandangan indah lembah di
bawah, setelah kabut turun itu bukan rute untuk menjadi lemah hati! The Millau
Bridge memiliki total panjang 8.071-ft dengan span tunggal terpanjang di
1.122-ft dan maksimum di bawah izin dari 886-ft; di jembatan pendek adalah
mengesankan secara besar-besaran baik di atas kertas dan dalam kehidupan nyata.
Geladak adalah lofted pada 7 pylons dan beratnya 36.000 ton. Serangkaian dari 7
tiang-tiang, masing-masing 292-kaki tinggi dan berat 700 ton, yang melekat pada
tiang yang sesuai.
- · Henderson Waves (Singapura): Atau Most Beautiful Pedestrian Bridge
Pada ketinggian 36 meter atau 12
lantai dari jalan, itu adalah jembatan penyeberangan tertinggi di Singapura.
Para jembatan sepanjang 300 meter link ke taman-taman di Mount Faber dan Telok
Blangah Hill.
- · Hangzhou Bay Bridge (Cina): Atau World’s Longest Trans-Oceanic Bridge
Seberang Teluk Hangzhou memperluas
trans-oceanic terpanjang di dunia jembatan, dengan 35.673 kilometer (22 mil)
panjangnya jalur dengan enam tol dalam dua arah. Jembatan ini dibangun untuk
mengatasi kemacetan lalu lintas di kawasan yang berkembang pesat, memotong
waktu mengemudi antara Shanghai dan Ningbo dari empat sampai dua dan setengah
jam .Akhirnya dibuka untuk umum pada tanggal 1 Mei 2008. Total investasi di
jembatan itu RMB 11,8 miliar (sekitar US $ 1,4 miliar.)
- Rolling Bridge (UK): Atau The Bridge that Curls Up on Itself
Dirancang oleh Heatherwick Studio,
pemenang penghargaan Rolling Bridge Paddington Basin terletak di London.
Alih-alih sebuah jembatan membuka mekanisme konvensional, terdiri dari satu
elemen yang mengangkat kaku untuk membiarkan perahu lewat, Jembatan Rolling
keluar dari jalan dengan meringkuk sampai dua ujung sentuhan. Sementara dalam
posisi horisontal, jembatan adalah normal, tidak menarik perhatian baja dan
jembatan kayu; sepenuhnya terbuka, membentuk sebuah lingkaran di tepi air yang
sedikit beruang kemiripan kepada diri kita sebelumnya. sepanjang dua belas
meter, jembatan ini dibuat dalam delapan bagian baja dan kayu, dan dibuat untuk
curlcurl by hydraulic rams yang terpasang di pegangan di antara setiap bagian.
- Oliveira Bridge (Brasil): Atau Pertama di Dunia berbentuk X
Tinggal Kabel Jembatan dengan dua
jalur disilangkan The Octavio Frias de Oliveira Jembatan di atas Sungai
Pinheiros di São Paulo, Brazil dibuka pada Mei 2008. Ini adalah 138 meter (450
kaki), dan menghubungkan ke Pinheiros Marjinal Jornalista Roberto Marinho
Avenue. Desain adalah unik dalam bahwa 2 melengkung geladak jembatan salib satu
sama lain melalui mendukung berbentuk X menara
. 
- Wind and Rain Bridge (China): Atau Dong people’s bridge
Wind and Rain Bridge melambangkan
arsitektur dari orang minoritas Dong. Wind and Rain Bridge di Diping adalah
yang terbesar dari tipenya yang ada di Propinsi Guizhou, tempat terbesar Cina
kehidupan masyarakat Dong. Jembatan yang lebih dari 50 meter panjang dan hal
ini pertama kali dibangun pada tahun 1894 selama masa Dinasti Qing lebih dari
100 tahun yang lalu. Namun, struktur asli hancur dalam kebakaran besar pada
tahun 1959 dan satu pengunjung melihat hari ini adalah pembuatan kembali yang
selesai pada tahun 1964.
